يتم تحديد مقاومة التآكل لخراطيم الغاز بشكل أساسي من خلال محتوى الكروم. عندما يتم زيادة محتوى الكروم إلى 10.5٪ أثناء التشغيل ، تكون مقاومة التآكل للصلب أثناء التشغيل واضحة. الزيادة ، إلى حد ما ، عندما يكون محتوى الكروم أعلى ، على الرغم من أنه لا يزال من الممكن تحسين مقاومة التآكل ، إلا أنها ليست واضحة. والسبب هو أنه عندما يتم استخدام الكروم لسبائك الصلب ، فإن نوع أكسيد السطح يتغير إلى أكسيد سطحي مماثل لتلك التي تكونت على معدن الكروم النقي.
يمكن للسطح الواقي بأكسيد الغني بالكروم الملتصق بإحكام أثناء التشغيل أن يمنع الأكسدة بشكل فعال أثناء الاستخدام. طبقة الأكسيد رقيقة جداً ويمكن رؤيتها من خلالها عند الاستخدام. يسمح اللمعان الطبيعي لسطح الفولاذ المقاوم للصدأ أن يكون لسطح الفولاذ المقاوم للصدأ سطحًا فريدًا.
في حالة تلف خرطوم الغاز أثناء الاستخدام ، سوف يتفاعل سطح الفولاذ الذي يتعرض إلى حد ما مع الغلاف الجوي للإصلاح الذاتي ، بحيث يمكن إصلاح فيلم التخميل والاستمرار في حمايته إلى حد ما. يتفاعل المعدن مع الأكسجين في الغلاف الجوي لتشكيل فيلم أكسيد على السطح.
يستمر أكسدة أكسيد الحديد الذي يتكون من خرطوم الغاز على الفولاذ الكربوني العادي ، بحيث يمكن توسيع الصدأ بشكل مستمر ، بحيث تتشكل الثقوب أخيرًا إلى حد ما ، والطلاء أو المعدن المقاوم للأكسدة (على سبيل المثال ، الزنك ، يمكن استعماله). مطلي بالنيكل والكروم لضمان سطح الكربون الصلب ، ولكن كما هو معروف ، هذه الحماية ليست سوى فيلم. إذا تم إتلاف الطبقة الواقية ، يبدأ الفولاذ الأساسي في الصدأ.
يتكون خرطوم الغاز بشكل رئيسي من المواد الخام المعدلة المستوردة في عملية الإنتاج. إنه إلى حد ما ، إنه منتج ذو تقنية عالية من نوع الأنابيب المموجة ، المتانة العالية ، مقاومة الصدمات العالية ، أداء الانحناء الجيد ، مقاومة درجات الحرارة العالية والسطوع المشرق. المضادة للاحتكاك ، ومقاومة التآكل الكيميائي ، مثبطات اللهب ، العزل الكهربائي> 200M ret ، مثبطات اللهب الصديقة للبيئة الخالية من الهالوجين ، وتستخدم على نطاق واسع في تسخير أسلاك السيارات ، والإلكترونيات ، يسخر الأسلاك الميكانيكية وغيرها من المجالات.
